2008年10月16日
ブリヂストンスポーツ株式会社は、『新生TOURSTAGE X』のウエッジとして従来の『X-WEDGE』をさらに進化させた『新生X-WEDGE』4機種を2008年10月17日より順次新発売する。TOURSTAGE『新生X-WEDGE』は、見た目も機能もプログラインド仕様の『X-WEDGE 901』（限定品）、フェースを開いて構えやすいティアドロップ形状の『X-WEDGE 101LB』、自在にテクニックを活かせるハイバンスモデルの『X-WEDGE 101HB』、オートマチックに打てる本格丸型形状の『X-WEDGE 102HB』の4機種のラインアップ。プレースタイルにあわせ狙い通りのアプローチショットを実現する。
メーカー希望小売価格※は、『X-WEDGE 901』が2本セット52,500円（本体価格50,000円）、『X-WEDGE 101LB』が18,900円（本体価格18,000円）～23,100円（本体価格22,000円）、『X-WEDGE 101HB』が18,900円（本体価格18,000円）、『X-WEDGE 102HB』が18,900円（本体価格18,000円）～23,100円（本体価格22,000円）である。
※価格はシャフト、ヘッドの仕上げによって異なる。
■ 選べる2つのヘッド形状
■ 優れたスピン性能のフェース
見た目も機能も。プログラインド仕様の限定品
『新生X-WEDGE 901』（限定品）
●プロ用ヘッドの専用研磨ラインを使用したプログラインド仕様。
●フェースを開いて構えやすいティアドロップ形状。
●ボールを横から払い打つタイプにマッチしたローバンスのマルチラウンドソール。
●フルショット時にはスピンがかかりすぎず、コントロールショットではスピンがかかる角溝彫刻のスコアライン＋斜めのミーリング。
●ボールとのコントラストが取りやすく、目標に対してセットアップしやすいスモークブラックコーティング採用。
プロの要求に応えるスピン性能と打感のよさ
『新生X-WEDGE 101LB／101HB』
●フェースを開いて構えやすいティアドロップ形状。
●ボールを横から払い打つタイプにマッチしたローバンスのマルチラウンドソール（101LB）。
●右足寄りにボールを置いて、より鋭角的にボールを打ち込むタイプに向いたハイバンスのデュアルグラインドソール（101HB）。
●フルショット時にはスピンがかかりすぎず、コントロールショットではスピンがかかる角溝彫刻のスコアライン＋斜めのミーリング。
●豊富なロフト・バンス角バリエーション。
オートマチックに打てる丸型形状の本格モデル
『新生X-WEDGE 102HB』
●ボールを包み込むように拾えて、シンプルに打っていけるセミグースネックの丸形形状。
●フェースの開閉がしやすく、さまざまな状況下で自在にテクニックを活かすことができるハイバンスのデュアルグラインドソール。
●フルショット時にはスピンがかかりすぎず、コントロールショットではスピンがかかる角溝彫刻のスコアライン＋斜めのミーリング。
ブリヂストンスポーツ株式会社は、『新生TOURSTAGE X』のアイアンとして、従来の『X-BLADE』をさらに進化させた、『新生X-BLADE』5機種を2008年10月17日より順次新発売する。
TOURSTAGE『新生X-BLADE』は、シャープなマッスルバックの『X-BLADE 901』（限定品）、こだわりの打感と操作性のハーフキャビティ『X-BLADE 701』、操作性と安定性を両立したコンパクトなポケットキャビティの『X-BLADE 701G』、打感と飛びを両立したセミラージのキャビティ『X-BLADE GR C-1』、安定した高弾道で飛ばすセミラージのポケットキャビティ『X-BLADE GR P-1』の5機種のラインアップ。先進の設計理論とテクノロジーを導入し、イメージ通りのショットを実現する。
メーカー希望小売価格※は、『X-BLADE 901』が6本セット119,700円（本体価格114,000円）、『X-BLADE 701』が6本セット113,400円（本体価格108,000円）、『X-BLADE 701G』が6本セット113,400円（本体価格108,000円）～157,500円（本体価格150,000円）、『X-BLADE GR C-1』が6本セット107,100円（本体価格102,000円）～132,300円（本体価格126,000円）、『X-BLADE GR P-1』が6本セット94,500円（本体価格90,000円）119,700円（本体価格114,000円）である。
※価格はシャフトによって異なる。
こだわりの打感と操作性を追求した、シャープなマッスルバック
『 新生X-BLADE 901（限定品）』
●イメージ通りの球筋を操れる高い操作性。
コンパクトなヘッドのマッスルバックデザインで、重心距離を短めに抑え、重心深度は従来のマッスルバックよりも深めに設定。これにより操作性に優れ、高弾道でかつスピンコントロール性にも優れています。またソールも薄く強めのバンス設計とすることでダウンブローに打ち込みやすく、イメージ通りの球筋を自在に打ち分けられます。
●打感、フィーリングに優れたハイブリッドフォージド製法マッスルバック
軟鉄素材の丸棒の中に純チタンを埋め込み、一体鍛造成型した「ハイブリッドフォージド製法」を採用。これにより、一般的な無垢の軟鉄を上回るソフトな打感を実現しています。また、コンパクトなヘッド、ストレートネック、薄めのトップブレードなど、プロ・上級者が求めるシャープさも追求しています。
こだわりの打感と操作性に、安定性を加えたハーフキャビティ
『新生X-BLADE 701』
●弾道を打ち分けられる操作性と安定性の両立
コンパクトなハーフキャビティながらも『新生X-BLADE 901』よりひと回り大きめで、スイートエリアも拡大。重心距離は901と同等の短さで優れた操作性を発揮しながら、スピンコントロール性にも優れています。また、『新生X-BLADE 901』よりも低深重心設計にしたことで、高く安定した弾道が得られます。さらに、薄めのソール厚とやや強めのバンス設計により、ハードに打ち込んでもスムーズな抜けを実現しています。
●打感、打音にもこだわったハーフキャビティ
軟鉄鍛造ボディのハーフキャビティで、バックフェースのソール寄りにマグネシウム合金をコンポジット。マグネシウムの振動減衰効果により、インパクト時のヘッドの振動が減衰され、プロ・上級者がこだわる心地よい打感が得られます。
操作性と安定性を両立させたコンパクトポケットキャビティ
『 新生X-BLADE 701G 』
●コンパクトサイズのポケットキャビティ
軟鉄鍛造のコンパクトなヘッドのポケットキャビティで操作性と安定性を同時に追求。ポケット構造にすることでコンパクトながらも重心深度が深く、また慣性モーメントも大きく、高弾道の安定した飛びを実現しました。また重心距離も『新生X-BLADE 701』よりやや長めに設定したことでヘッド挙動の安定性がアップし、再現性の高いスイングでショットの安定性も向上します。
●機能はやさしく、顔つきはシャープに
ヘッドの長さはやや長めながら、厚めで直線的なトップブレードにより、強弾道をイメージする力強さを強調。やさしさを持ちながらも、シャープなイメージを大切にしています。また、スコアラインを短めにすることでヘッドの長さを感じさせず、精度の高いセットアップが可能になります。ネックはほぼストレートでシャープに構えられ、コンパクトなヘッドサイズが抜けの良さを実現します。
打感にこだわりつつ飛びも追求。セミラージサイズのキャビティ
『 新生X-BLADE GR C-1 』
●大きめのスイートエリアで安定した飛び
セミラージサイズの軟鉄鍛造ボディで、慣性モーメントを高め、大きめのスイートエリアで安定した飛びを実現。またソール部の肉厚設計による低重心化と、パワーロフト設計で、高弾道で大きな飛距離が得られます。
●中上級者にも対応できる構えやさすとマイルドな打感
セミグース設計がつかまりやすさをイメージさせ、またトップブレードが厚めなのでフェースが大きく見え、構えたときの安心感が増します。セミラージサイズながらオーソドックスなフェース形状なので、中上級者にも違和感なく構えられます。打感にもこだわった軟鉄鍛造ボディです。
安定した高弾道で飛ばす、セミラージのポケットキャビティ
『 新生X-BLADE GR P-1 』
●安定した高弾道で飛距離がアップ
ポケットキャビティ構造により、キャビティバックの『新生X-BLADE GR C-1』よりも一層の深重心化を達成。加えてセミラージサイズのヘッドと徹底した重量周辺配分により、慣性モーメントを高め、スイートエリアが拡大。高い弾道の安定した飛びが可能になります。重心距離も『新生X-BLADE GR C-1』より長めで、ヘッド挙動の安定性が高まり、しかもパワーロフト設計なので、飛距離アップを実現します。
●中上級者にも構えやすいオーソドックスなフェース形状
厚めのトップブレードとつかまりやすいイメージのセミグース設計により、構えたときの安心感がアップ。また、セミラージサイズながらシンプルでオーソドックスなフェース形状なので、中上級者にも違和感なく構えられます。
ブリヂストンスポーツ株式会社は、『新生TOURSTAGE X』のユーティリティとして操作性を兼ね備えたアイアン型の『新生X-UT 101i』（11/12発売）および高弾道で狙えるウッド型の『新生X-UT 101w』（2009年2月発売）を新発売する。
メーカー希望小売価格※は『新生X-UT 101i』が26,250円（本体価格25,000円）『新生X-UT 101w』が29,400円（本体価格28,000円）～36,750円（本体価格35,000円）である。
※価格はシャフトによって異なる。
ロングアイアンの代わりに安定した高弾道を。操作性を兼ね備えたアイアン型のユーティリティ。
『新生X-UT 101i』
●プロ・上級者向けに構えやすさと打ちやすさを追求したアイアン型ユーティリティ
●中空構造により低・深重心化を達成し、安定した高弾道を実現
フェアウェイウッドの上がりやすさと、アイアンの方向性と。高弾道で狙えるウッド型のユーティリティ。
『新生X-UT 101w』
●目標に対してスクエアに構えやすいブレード感覚を加味したウッド型形状
●ソールにタングステンウエイトを装着し、低・深重心設計による安定した高弾道を実現
ブリヂストンスポーツ株式会社は、『新生TOURSTAGE X』のフェアウェイウッドとして強弾道でグリーンを狙える『新生X-DRIVE 701 FW』（11/12発売）および高弾道で飛距離も出せる『新生X-DRIVE GR FW』（12/5発売）を新発売する。
メーカー希望小売価格※は『新生X-DRIVE 701FW』が32,550円（本体価格31,000円）～51,450円（本体価格49,000円）、『新生X-DRIVE GR FW』が34,650円（本体価格33,000円）～50,400円（本体価格48,000円）である。
※価格はシャフトによって異なる。
抜けがいい、弾きがいい。強い弾道でグリーンを狙えるフェアウェイウッド。
『新生X-DRIVE 701 FW 』
●抜けのよさを発揮する「ノンリッヂソール設計」。
●吹け上がることなく強い弾道を実現する「最適重心設計」。
●弾き感のある打感の「ハイパーステンレス455フェース」。
つかまりがいい、抜けがいい。高弾道で飛距離も出せるフェアウェイウッド。
『新生X-DRIVE GR FW 』
●構えた時に安定感がある「シャローフェース設計」。
●抜けのよさを発揮する「ノンリッヂソール設計」。
●安定した高弾道を実現する「低・深重心設計」。
ブリヂストンスポーツ株式会社は『新生TOURSTAGE X』のドライバー4機種を2008年10月17日より順次新発売する。
TOURSTAGE『新生X-DRIVE』は、安定したパワーフェードで飛ばす『X-DRIVE 901』（限定品）、フェードもドローも思いのままに飛ばす『X-DRIVE 701』、高弾道のストレートボールで飛ばす『X-DRIVE 701G』、オートマチックにパワードローで飛ばす『X-DRIVE GR』の4機種のラインアップ。「飛びの新相対理論Ｘ」を搭載し、望み通りのビッグドライブを実現する。
メーカー希望小売価格※は『X-DRIVE 901』『X-DRIVE 701』『X-DRIVE 701G』が89,250円（本体価格85,000円）～99,750円（本体価格95,000円）、『X-DRIVE GR』が66,150円（本体価格63,000円）～81,900円（本体価格78,000円）である。
※価格はシャフトによって異なる。
飛びの新相対理論X
飛距離アップ、ヘッド安定、感覚向上。ドライバーに求められるこれらの性能をつかさどる要素を相対的に制御し、最適化したのが「飛びの新相対理論X」である。
『新生X-DRIVE』は、このツアーステージ独自の理論により、理想的なバランスを生むことに成功した。
■ 飛距離アップ※・・・ GRAVITY CONTROL
3次元の重心制御により、フェース面上の重心点を従来よりも低くし、フェースセンターに近づける「ストロンググラビティポジション設計」を採用。これによって高ミート率化と低スピン化が一段と促進され、さらに飛距離がアップする※。※当社従来品対比
フェースには、新設計の部分肉厚フェース「マルチストロングフェース」を採用することで、オフセンターヒットでも初速がアップ。更に剛性を高めた「リヂッドソールデザイン」により高打ち出しを実現し、安定した飛距離が得られる。
■ ヘッド安定・・・ ACTION STABILITY
ボディ、フェースとも軽比重チタンTi811（X-DRIVE GRは6AL-4Vチタン）を採用。これによって大きな余剰重量が生まれ、プレーヤーが求める弾道、操作性、安定性に合わせて、各モデルそれぞれに重心距離と重心アングルを最適にセッティングすることが可能になった。その結果スイング中の挙動安定性とつかまり度合いを最適化し、個々のプレーヤーが求める理想の弾道が得られる。
■ 感覚向上・・・ SENSITIVITY PROGRESS
いかに心地よくショットができるか、プロ・上級者が持つ感覚的なこだわりに応えるために、インパクト時のフィーリング向上を徹底的に追求している。ソールにマグネシウム合金製のスクリューをコンポジット。インパクト時の微振動を抑えるとともに、心地よい高音を残し違和感のある低音を減らすことに成功。心地よい打感と打音が得られる。
■軌道安定・・・ SHAFT LINEUP
『新生X-DRIVE』は、プレーヤーのベストパフォーマンスを引き出す５タイプのツアー実証シャフトをラインアップしている。それぞれ特性の異なる５タイプの中から、自分のスイングタイプに合ったシャフトを選ぶことで、スイング軌道が安定し、さらなる飛距離アップ、方向安定性の向上が可能になる。
