2008年11月28日
今回はナイキの2009年の2月から4月にかけて販売される新製品の発表会をレポートします。
発表会では’09年発売のドライバー・フェアウェイウッド・アイアン・ボールが発表されました。
（詳しくは近日公開の最新ギアページでご覧下さい。）
まずはドライバー＆フェアウェイウッド メンズから・・・
新製品名は「SQ DYMO サスクワッチ ダイモ」
ヘッド形状が丸型（ラウンドジオメトリータイプ）と四角型（スクエアジオメトリー）の2種類。シャフトも3種類から選べます。
ドライバーはシャフト装着型（2月発売）と脱着型（4月発売）が発表されました。
共に最大飛距離を追求して誕生したものですが、脱着型に関して画期的な発表がありましたので報告します。
従来のメーカーで採用しているものは、①脱着式のみでシャフトをカスタムするというもの。②可変ウェイトでヘッドの重心を変えるもの。このおもな2つの方法で球筋を変えるという方法を採用していましたが、
今回ナイキの製品では脱着型で、装着の仕方は専用のトルクレンチで脱着するという方法は変わりませんが、合わせ方によって、ライ角とフェース角を組み合わせてヘッドポジションを最大8通り変えることができるという優れものです。
実際に試しましたが、1本のクラブでここまでカスタムできるのには正直驚きです！
続いてフェアウェイウッドはシャフト装着型（2月発売）でこちらも丸型と四角型があります。好みは別れそうですが、どちらも全体的に締まって見えます。ヘッドはやや大きめでややディープフェースですね。ソール形状はみるからに抜けがよさそうです。
それぞれ特徴がはっきりしているので購入の際には是非試打がお勧めですね。
さて、早速その威力を伝えるべく試打感想をお伝えします。
「試打感想・・・ドライバー」
まずシャフト装着型（2月発売）から。第一に感じたことは、前回のサスクワッチと比べて打球音がかなり低くなっています。心地よいサウンドという感じですね。丸型・四角型ともにヘッドのカラーリングが変わったため引き締まった印象で構えやすいです。
カスタムシャフトも新製品のディアマナカイリが装着されたものまで幅広く、自分に合ったクラブを選べます。残念ながら鳥かごでしたので、是非コースで試してみたい感じですね。
次に脱着型（4月発売）。シャフト装着型とほぼ打った感覚は変わりません。慣れてない為多少違和感がありましたが、ナイキ担当者によるとヘッドとシャフトが抜けるということはまずなく、シャフトの性能は装着型と全く変わらないとの事。
またこの製品の最大の特徴であるフェース角とライ角の組み合わせを幾通りか試しました。8通りのアレンジによって思い通りの球筋にフィッティングできるとの事ですが、もうひとつの長所として、従来のものは製品によってはヘッド形状が好きなんだけどかぶってる見えるとか、オープンすぎてスライスしそうというのがありましたが、自分に一番良いイメージを与えてくれる顔にフィッティングできるのが良かったですね。
問題の飛距離と方向性ですが、シャフトとうまく組み合わせればよいデータが出ましたので飛んで曲がらないクラブと言って良いのではないでしょうか。
いわば安心して思い切り振れるので飛距離・方向性もアップする相乗効果が期待できます。大げさに言えば自分に合ったクラブにできる魔法のクラブです！
「試打感想・・・フェアウェイウッド」
2種類のヘッド形状と3種類のシャフトを試しました。両方ともにデザインによってヘッドが大きく見えるので安心感があります。ソールの抜けも良い感じですね。人工芝のマットですが、芝やバンカーからでも安心して打てそうな感じを受けました。
こちらも打球音が心地よく飛んでいる感覚を与えてくれます。ヘッドの形状は飛距離に関してはほぼ変わらないデータが出たので、好みでお選びいただくと良いですね。
レポート第二弾はアイアン、ボール、レディスです。
2008年11月17日
マグレガーゴルフジャパン株式会社は、マックテックブランドの「マックテックNV-Rドライバー TYPE1（青ナビ）・ TYPE2（赤ナビ）」の2タイプを発売する。（2008年12月27日発売予定）
メーカー希望小売価格は61,950円（本体価格59,000円）
「マックテックNV-Rドライバー」は、クラブの重量バランスに着目した「ウェイト・フォーステクノロジー」から誕生した。手元を軽くして遠心力でヘッドを加速させる速さの「青ナビ」。重めのヘッドとシャフトで最大スイングパワーを発生させる力の「赤ナビ」。ひとりひとりのスイングにあった最適重量のドライバーにすることで、スイングパワーのロスをなくし最大飛距離を実現する。ヘッド体積は「青ナビ」、「赤ナビ」ともに460立法メートル。フェースには6-22-22チタンを採用。周辺肉薄設計と鍛造カップフェース構造により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を獲得し、そのエリアを最大にしている。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地よいインパクト音を実現した。
「青ナビ」は、スインガータイプのゴルファーに対応。ボールの捕まりに優れたラウンドシェイプヘッドを採用し、高弾道で飛距離アップを実現する。
「赤ナビ」は、ヒッタータイプのゴルファーに対応。ボールの吹け上がりを抑えるペアシェイプヘッド（洋梨型）を採用し、中弾道で飛距離アップを実現する。
シャフトは、「青ナビ」、「赤ナビ」ともにフジクラ社製シャフトを採用。
「青ナビ」は、従来モデルより定評のある3キックポイントのクワドラアクションシャフトとし、ヘッドの重さを活かし、遠心力でヘッドを加速させ 最大飛距離を実現する。
「赤ナビ」は、2キックポイントのトリプルアクションシャフトを従来よりやや重めに設定。 ヘッド重量との相互作用により、スイングパワーを最大にし、最大飛距離を実現する。
ゴルファーにとって自分のスイングスタイルに合わせた最適重量のドライバーを選ぶことが、かつてない飛距離の世界を拡げる。豊富なライナップであらゆるゴルファーに対応する。
2008年11月14日
テーラーメイドゴルフ株式会社では、世界のツアーで高い使用率を誇る「ROSSA」パターシリーズ専用のカスタムグリップ『ROSSA パターグリップ』を2008年11月より発売する。
男女兼用で展開される『ROSSA パターグリップ』では、色鮮やかな7種類のカラーバリエーション（ブラック/ゴールド、ホワイト、レモン、グリーン、ブルー、ピンク、イエロー）をラインナップしたほか、『ROSSA 』パターシリーズのメインロゴである「ロッサバード」をグリップ全体に大きくあしらったことで、洗練されたデザインを実現。『ROSSA 』パターを一層個性的な印象にカスタマイズすることができる。
『ROSSA パターグリップ』は、ソフトなフィーリングと高いグリップ力を実現。オリジナリティを求める全てのゴルファーに向けて、デザインのみならず高いパフォーマンス性を実現する。
お問い合わせ
テーラーメイドゴルフ株式会社 カスタマーサービスコール
フリーダイヤル TEL.0120-558-562
http://japan.taylormadegolf.com
http://japan.adidasgolf.com
テーラーメイドゴルフ株式会社では、リーズナブルでありながらもテーラーメイド独自のテクノロジーを余すことなく搭載し、ハイパフォーマンスな飛びを提供するディスタンス系ボール『XD』（エックスディー）ボールを2009年1月より発売する。
『XD』ボールは342個のディンプルデザインを施したテーラーメイド独自のテクノロジー「LDP」を採用し、ボールへの余分な空気抵抗を大幅に抑制、スピン量の適正範囲をさらに拡大することで大きな飛距離を提供する。また、2ピース構造の同ボールのカバーには特殊配合の複合素材（新開発アイオタン65）を使用、さらにコアには高反発の新開発V-Core（ベロシティー・コア）を採用したことでスポード感と弾力性に優れた打感を実現。初速を向上させ、高弾道を可能にする。
気軽にゴルフを楽しみたいゴルファーに向けて開発された『XD』ボールは、テーラーメイドが展開するボールラインナップの中で最もリーズナブルでありながらも独自のテクノロジーを搭載し、ハイパフォーマンスな飛びを実現する。
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テーラーメイドゴルフ株式会社では、世界のトップツアープロから絶大な信頼と支持を獲得しているカスタムパターの名匠キア・マーがプロデュースするプレミアムパターシリーズ『ROSSA TP by KiaMa』（ロッサ・ティーピー・バイ・キア・マー）パターを2009年2月より発売する。
『ROSSA TP by KiaMa』では3つのブレードタイプ（imora、Daytona、Monaco）と2つのマレットタイプ（Monte Calro、Maranello）から構成される5つのクラシックなヘッド形状をラインナップ。精密な100％軟鉄削り出し製法によって作り出されたヘッドは、感性を重視する本物志向のゴルファーにイメージ通りの繊細なタッチとストロークを可能にする、ヘッドコントロールと打感を提供する。また、削り出し製法によって表現されたカーブやコーナーの精巧な美しさはブラックIP（イオン・プレーティング）加工により、一層現代的かつ洗練されたデザインに仕上げられている。
キア・マーは2002年の『ROSSA』ブランド立ち上げ以降、『ROSSA』パターのツアーにおける勝利に貢献。現在では、カスタムパターの名匠としてテーラーメイド・アディダスゴルフ契約プロをはじめとする世界のトップツアープロへ高品質のパターを提供している。同氏がカスタムパターで培った経験を基にプロデュースされた『ROSSA TP by KiaMa』は、クラシックパターを好む本物志向のゴルファーに向けて展開するプレミアムパターである。
『ROSSA TP Daytona by KiaMa』
『ROSSA TP Imora by KiaMa』
『ROSSA TP Maranello by KiaMa』
『ROSSA TP Monaco by KiaMa』
『ROSSA TP MonteCarlo by KiaMa』
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2008年11月13日
テーラーメイドゴルフ株式会社では、定番の『ROSSA』シリーズをフルモデルチェンジした『ROSSA CLASSIC AGSI＋』（ロッサ・クラシックス・エージーエスアイ・プラス）を2009年1月より順次発売する。
6種類のモデルから構成される『ROSSA CLASSIC AGSI＋』パターでは、2つのブレードタイプ（Daytona、Lambeau）と4つのマレットタイプ（Fontana、Suzuka、Maranello）をラインナップ。304ステンレススチールのヘッド素材にタスカンニッケル仕上げを施し、ソフトな打感を可能にする新たな『AGSI＋』インサートを搭載。従来の『AGSI＋』搭載パターと比較して、よりソフトな打感を向上させた。テーラーメイド独自のフェースインサート、『AGSI＋』に配された14本の溝は余計なバックスピンを抑制し、ボールに対して順回転を与えることでスムーズな転がりを生み出す。
テーラーメイド-アディダスゴルフカンパニーのアイアン・パター開発担当シニアディレクター、ブレット・ウォールは次のように述べている。「同コレクションでは順回転を生み出す効果が実証されている独自の『AGSI＋』インサートに、伝統的なヘッド形状を一体化させたことで非常にやわらかく心地よい打感を実現しています」。
『ROSSA CLASSIC AGSI＋』パターでは『ROSSA』シリーズの新しいロゴ、「ロッサバード」をあしらったグリップを新たに採用。伝統的なヘッド形状を好む本物志向のゴルファーへ高いパフォーマンス性能とデザイン性能を提供する。
『ROSSA Daytona CLASSIC AGSI＋』
『ROSSA Suzuka CLASSIC AGSI＋』（写真左から）
『ROSSA Lambeau CLASSIC AGSI＋』
『ROSSA Fontana CLASSIC AGSI＋』（写真左から）
『ROSSA Monte Carlo CLASSIC AGSI＋』
『ROSSA Maranello CLASSIC AGSI＋』（写真左から）
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2008年11月12日
テーラーメイドゴルフ株式会社では、ツアープロからアベレージゴルファーまで、多くのゴルファーから高き評価を獲得した「BURNER ドライバー」をさらに進化させたNEW『BURNER ドライバー』、NEW『BURNER TP ドライバー』およびNEW『Women's BURNER ドライバー』を2009年1月より順次発売する。
NEW『BURNER ドライバー』は従来の「BURNER」シリーズで培った独自のテクノロジー、デュアル・クラウン・テクノロジーとスーパー・ファスト・テクノロジーを融合し、さらなる飛距離性能を追及したモデルである。2007年モデルの「BURNER ドライバー」に採用されたスーパー・ファスト・テクノロジーは、スイングスピードを高め、飛距離性能の向上に貢献。また、2008年に導入された「TOUR BURNER ドライバー」独自の2重クラウン構造、デュアル・クラウン・テクノロジーは低重心化を促し、高い打ち出し角と低スピンを実現する。
この2つのテクノロジーを大きな慣性モーメントを誇るNEW『BURNER ドライバー』に融合したことにより、やさしく大きな飛距離を実現した。さらに、テーラーメイドが展開するあらゆるクラブよりも広いスイートスポットを可能にしたインバーテッド。コーン・テクノロジーを採用しことで、オフセンターヒット時における飛距離のロスを軽減。徹底した飛距離性能の向上を図った。
テーラーメイド-アディダスゴルフカンパニーのメタルウッドカテゴリー担当シニアディレクター、ハリー・アーネットは次のように述べている。「同モデルは振りやすさと飛距離にこだわり、爆発的な飛びを求めるゴルファーに対して大きなメリットを享受します」。
「BURNER」シリーズは2007年の導入以来、世界中のゴルファーから高い評価を獲得。ツアーでも高い使用率を誇った。また、今年導入された「TOUR BURNER ドライバー」は、プレイヤーズ選手権におけるセルジオ・ガルシアの勝利に貢献したほか、2008年度PGAツアーの最多使用率を誇っている。
高い実績を誇る「BURNER」の2009年モデル、NEW『BURNER ドライバー』にはツアープロや上級プレーヤーに対応するNEW『BURNER TP ドライバー』に加え、女性モデルNEW『Women's BURNER ドライバー』も同時にラインナップ。幅広いゴルファーに大きな飛距離を提供する。
2008年11月10日
ヤマハ株式会社は、ゴルフクラブ『inpresX』（インプレス・エックス）シリーズをモデルチェンジし、男性モデルのドライバー『inpresX 4.6V r.p.m』など3モデルおよび、アイアンクラブ『V Forged TOUR MODEL（ブイ・フォージド・ツアー・モデル）』、『V Forged』、『inpresX WEDGE』を11月29日（土）から、フェアウェイウッド/ユーティリティー『inpresXV FW』など3モデルを12月6日（土）から、女性用ラインアップ『impresX C's（インプレス・エックス・シーズ）』を2009年1月10日（土）から、それぞれ発売する。
inpresX 4.6V r.p.m
inpresX FW
inpresX V Forged TOUR MODEL
inpresX WEDGE
inpresX C's
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